2月21日14时，在长江引航中心两名引航员的引领下，装载1360吨液化石油气的“松台山16”轮停靠在武汉民生液化气码头，再次为防疫关键时期的武汉送来了急需的重点民生能源物资。

        “松台山16”轮是一艘装载液化石油气的船舶，船长99.98米，载重吨1900吨。为保障武汉市春节期间保障液化气供应，春节前该轮满载货物从南京开往武汉，并于1月24日（除夕）中午11时30分赶到武汉靠泊，而此时的武汉已经封城。

        根据疫情防控需要，“松台山16”轮一时无法正常离港。2月3日，已经在武汉港停留了11天的“松台山16”轮在多方协调下，终于迎来了开航时刻。引航至关重要，是主要实施环节也是最后一个环节。

        在武汉封城的非常时期，长江引航中心武汉引航站争分夺秒，购买防疫用品、和船方商讨防疫措施、组织引航力量调配……然而，武汉市从中心城区出去的高速路口及所有出城通道被严格管控，无法通行。在多方协调配合下，下午2点30分，引航员马祖光、黄红文终于登上了船。

        疫情发生以前，从武汉引航出江的船舶，一般在江阴换下游引航员继续引领出江。但是根据疫情防控的需要，“松台山16”轮的两名引航员不能中途离船。长江引航中心为了保障输送武汉的水上物资通道不能断，果断打破引航惯例，安排引航员随船出海，到下一港温州装货，并继续执行该轮进江至武汉的引航任务。

        2月7日，长江引航中心接到了“松台山16”轮改港广东潮州的变更计划。从长江口到浙江温州港一天时间可以到达，到广东潮州港则要航行3天。

        “松台山16”轮出江到海上后，遭遇寒潮大风，加上船舶吨位较小，船舶颠簸非常厉害，这对船舶自身以及引航员来说都是巨大考验，长江引航中心上下时刻关注着船舶的航行轨迹。

        2月21日，两名引航员历经19天、航行4000余公里再次回到了武汉。在疫情防控的关键时期，两名引航员克服困难，出色完成任务。他们认为，这是作为一名引航员的使命与责任。

        据悉，此次运载的液化石油气是自疫情爆发以来潮州市“第一船”通过水路运输向武汉紧急供应的重点民生能源物资。长江引航中心按照交通运输部“一断三不断”工作要求，全力以赴保障长江水上运输通道畅通，开辟重点民生物资船舶“绿色通道”，全力以赴保障重点物资通过水路安全快速抵达湖北武汉、补充到沿江各港。