有着百年历史的自行车，正从传统的代步工具逐渐演变为一种健康、环保的时尚生活方式标志。新风尚引领之下，传统自行车产业亟需华丽转身。
行业实现稳增长
随着全球可持续发展呼声渐高，绿色低碳出行的风尚给自行车产业带来发展机遇。虽然汽车时代已来临，但我国自行车产业去年仍完成了稳增长的目标。
我国被誉为"自行车王国"，自行车产量和出口量均居世界第一，出口量占全球60%以上的份额。据中国自行车协会统计，2012年自行车出口整车5715.1万辆，同比增长2.6%；但出口额却达到31.8亿美元，同比增长9.4%。
与传统的普通自行车相比，电动自行车的出现给人们的出行带来更多便捷。近年来，我国电动自行车产业也呈现快速发展态势。
据中国自行车协会统计，2012年，我国电动自行车生产量达到3505万辆，同比增长13.2%，利润同比增长38.3%。当年我国电动自行车出口额为2.9亿美元，同比增长11.3%。
角色不断丰富升级
自行车至今已有一百多年的历史，虽然承受着汽车时代的冲击，但环保、低碳风尚的兴起，让自行车再度成为人们喜爱的交通、健身工具。
自行车既方便人们的短途出行，也有助于缓解城市交通拥堵问题，还减轻了环境污染。近年来，上海、杭州、石家庄等城市设立了便民自行车租赁点，受到市民的广泛欢迎。家住山东的殷女士就经常选择骑自行车从小区到地铁站。她说："步行到地铁站可能要半个多小时；乘公交车容易堵车，难以掌握时间；相比之下，骑自行车既可以健身又可以避免堵车，是不错的选择。"
其实，经过上百年的发展演变，自行车的角色正在不断地丰富、升级。世界自行车行业发展的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变。在欧美等发达国家，自行车已成为一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。
记者注意到，自行车企业不再强化对自行车代步功能的宣传，而是从"绿色出行、文化驱动"入手，注重把自行车打造成集健身、运动、休闲等多种功能于一身的时尚载体。与此同时，自行车体育运动的流行也使得消费群体从过去的蓝领为主转向中高端人群。"高端的自行车可以称得上是奢侈品，并不比普通汽车便宜。"相关专家表示，在欧美等国家，自行车商业比赛非常流行。目前市面上运动类的碳纤维自行车主流价格在三四万元左右，而更高端的自行车单车价格可能达到几十万元甚至上百万元。
传统制造面临转型升级
虽然我国是公认的"自行车王国"，但人们对自行车需求和定位的转变，使得我国传统的自行车制造业面临着巨大的转型升级压力。
近年来国内消费者对中低端自行车的需求增速在放缓，而对国际高端品牌自行车的进口量却增长迅猛。随着欧美等国际知名品牌纷至沓来，我国自行车行业亟需华丽转身。中国自行车协会专家表示，"培育更多中高端自行车领域的民族品牌是我国自行车产业可持续发展的关键。"虽然我国自行车产量全球第一的地位短期难以撼动，但在中高端自行车市场上，始终是欧美品牌在引领创新和时尚。
专家认为，符合健身、休闲、运动概念的中高档自行车越来越受到消费者的青睐。这就要求我国自行车行业加速转型升级，增强自主创新能力，推进企业向高新化转变、产品向高附加值延伸。
消费者的喜好是市场变化的重要风向标。作为"中国自行车名镇"的江苏省陆渡镇已将高科技化、高附加值作为自行车产业发展的座右铭，积极推广新工艺、新技术、新设备的应用，以求摆脱低附加值的被动状况，远离低价格的恶性竞争。
电动车生产企业、江苏雅迪科技发展有限公司董事长助理沈瑜表示，我国自行车行业和电动自行车行业都面临着转型升级的压力，扩大产能优势，降低单车成本，引入符合产业发展方向的新技术，提升产品的技术附加值，是企业维持竞争优势的关键。
它山之石
瑞典
瑞典中部城市厄勒布鲁被称为"瑞典的自行车之城"，全市92%的居民均"以车代步"。厄勒布鲁市政府自行车发展项目负责人安娜?阿尔格伦对本报记者表示，当地具有地势平坦的优势，对自行车的基础设施建设非常重视，去年竣工的自行车高速路是瑞典第一个自行车高速路项目。
与我们平时看到的自行车道不同，自行车高速路以橙色标记划出，严格与人行道及机动车道分开，并设有专门的交通信号灯、指示牌和停靠站等设施。厄勒布鲁可望在近期完成3条自行车高速路建设，并计划在2020年完成15条，以实现全民自行车出行的目标。
荷兰
都知道中国是自行车的王国，但是论人均自行车保有量，几乎没有国家可以和荷兰相比。来荷兰的中国游客，特别是在荷兰乘坐火车、汽车等公共交通的中国游客，几乎都会为公交站附近成山般的自行车停车场、火车上有自行车停放点和占有绝对路权的自行车通行权利感到惊叹。荷兰自行车保有量为1800万辆，比人口多出120万，适龄骑车者人均拥有1.3辆，每天骑车出行人数约达500万，荷兰是真正的自行车王国。
当1880年荷兰出现第一辆自行车时，荷兰人便喜欢上了这种轻便的交通工具，荷兰地势平坦、交通发达，很适合自行车出行。在1900年左右，荷兰便开始修筑专门的自行车公路，在此后的100多年中，荷兰一直在修建自行车道，目前荷兰自行车道总长达到3.5万公里，这些道路标志明显，铺有红色泊油，配备专门的路标和交通信号灯，并有人定期维护。此外，除高速公路以外的公路上，也常有自行车通行。